由中国交通运输协会邮轮游艇分会和上海虹口区人民政府、上海国际航运研究中心共同出版的《2010-2011中国邮轮发展报告》25日上午在上海发布。该报告是中国第三次发布有关邮轮产业的权威报告，被称为邮轮白皮书。
报告指出，2011年中国邮轮市场两大趋势异常突出。首先，中国邮轮市场母港航线短途化趋势异常明显。2011年全年中国市场（包括香港）母港航线将达到68个，这些航线均为7天以下的航程，绝大多数为3-5天的短途航线，这进一步说明中国邮轮消费较不注重船上体验。由于中国市场现有的消费能力和消费文化特征以及现行带薪休假制度的不够普及，这些因素综合作用，使得邮轮市场需求具有强烈的时间限制性，也使得邮轮假期的季节性尤为突出，很好地解释了黄金周期间船票一票难求的紧张局面。其次，邮轮主题定制化趋势将会加强。在已经结束的2009和2010年度中国邮轮航季中，歌诗达邮轮和皇家加勒比邮轮两家以中国大陆为母港运营的邮轮公司共约开航130个母港航次。据不完全统计，其中总包租航次大约13-18次，占到开航比例的10%以上。这表明在中国邮轮市场的需求领域中，需求集中度较高，企业公司和集团客户需求能力较其他细分市场提前释放。
中国交通运输协会邮轮游艇分会副会长郑炜航透露，2010中国大陆全年共接待国际邮轮223航次，同比增长42.9%；其中，以我国沿海城市为出发港的国际邮轮客班轮全年共有95个航次，同比增长18.8%；访问我国沿海城市的国际邮轮有128航次，比去年增长68.4%。2010年乘坐邮轮赴海外旅游的出入境中国大陆游客达到79万人次，比2009年65.8万人次增长20.1%；乘坐邮轮来华的入出境国际游客46.2万人次，同比增长15.5%。
此外，由中国交通运输协会邮轮游艇分会编写的中国首个邮轮行业国家级标准——《国际邮轮口岸旅游服务规范》已经经过评审，将于近日公布。
